ويتكون من قرص بنفس قطر الأنبوب، يكون معلق بأعلى الأنبوب، حيث يسمح بمرور المائع باتجاه الجريان، أما الجريان العكسي فسيؤدي الى غلق القرص ومنع الجريان. وفي حالة عدم وجود جریان سینزل القرص الى الأسفل بفعل وزنه.

أن هذا النوع من الصمامات يؤدي إلى إحداث مقاومة نسبية للجريان بفعل وزن القرص، بالأضافة إلى إحداث أضطراب في الجريان (Flow turbulence) لأن القرص يبقى طافياً فوق السائل، مما يعني إحداث فرق ضغط (Pressure Drop) خلال الصمام وهي نقطة أختلاف هذا الصمام عن الصمامات الأخرى، كما أنه عادة يكون كبير الحجم.

مع التغييرات المفاجئة في التدفق، يمكن للقرص أن يطرق بقوة على مقعد الصمام، مما قد يتسبب في تآكل كبير للمقعد، ويولد مطرقة مائية على طول نظام الأنابيب. يمكن التغلب على ذلك من خلال تركيب آلية التخميد على القرص واستخدام المقاعد المعدنية للحد من مقدار تآكل المقعد.

لا يوصى باستخدامه في أحجام الأنابيب الكبيرة جدًا (أكبر من 24 بوصة) بسبب وزن القرص الكبير والتنقل الطويل.

يمكن تركيبه في الوضع العمودي بشرط أن يكون التدفق للأعلى.